De camiones y utilitarios
Récord producción en la planta Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino

La planta Juan Manuel Fangio aumento su producción en un 24 por ciento

Aumentó en un 24 por ciento el registro alcanzado en 2004 * La reactivación y la demanda de vehículos del agro les brindaron a la automotriz un carta segura para elevar sus ventas * Por ejemplo, se fabricaron un total 452 buses *

La planta de producción automotriz Juan Manuel Fangio de la empresa Daimler Chrysler, ubicada en Virrey del Pino, aumentó en un 24 por ciento el registro de producción con respecto al 2004. El crecimiento se dic en el marco de un importante incremento de la exportación de camiones y utilitarios, a nivel nacional.
De este negocio participan las terminales IVECO, Daimler Chrysler, Ford, Toyota, Citroën, Peugeot y Volkswagen y en total, estas exportaron 94.000 unidades, lo cual representa casi 50 por ciento de las ventas al exterior de toda la industria automotriz durante el año pasado, que fue de 182.000 unidades.
“El transporte internacional de mercaderías que generalmente se orienta hacia los países limítrofes, fue una de las principales causas que explican el incremento de las exportaciones de estos vehículos”, explicó Enrique Federico, director de Relaciones Institucionales de Daimler Chrysler Argentina.
Desde la línea de montaje del Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino salieron 17.183 unidades del utilitario Sprinter. “Es un récord absoluto de producción para la planta, superando en 24% el registro alcanzado en el 2004. En cuanto a buses, se fabricaron en total 452 unidades”, explicó Federico.
En tanto, en materia de exportación, la empresa envió 14.400 unidades, casi 30% más que en el 2004. Además, sumó nuevos mercados de destino con lo cual hoy en día el Mercedes-Benz se exporta a más de cincuenta países, ubicados en los cinco continentes.
“La aceptación del vehículo en exigentes mercados es testimonio de la competitividad que mantiene DaimlerChrysler al combinar factores de calidad, excelencia y tecnología de vanguardia”, expresó el ejecutivo.
Con respecto a los buses, Federico explicó que las razones del impulso se deben "a la renovación de flotas, la caída del transporte de personas por ferrocarril, el crecimiento del turismo interno de larga distancia y la brecha de precios existente entre los pasajes aéreos y los micros".
Este gran repunte del sector en materia de envíos tiene su traducción en materia de producción. De acuerdo con los datos que brindó la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (ADEFA), entre enero y diciembre del 2005 salieron de las plantas locales 116.444 utilitarios, es decir, 43.501 unidades más que en el mismo período del 2004, lo que representa un incremento de 59,6 por ciento.
En furgones, transporte de carga y de pasajeros, se produjeron 20.550 unidades en todo el 2005, contra las 16.059 registradas un año antes. En este segmento el crecimiento se ubicó en el orden de 28 por ciento.