Presentarán un proyecto al HCD de La Matanza
El MST exigió más controles para las empresas de transporte público

Sin tener representatividad en el Legilativo comunal, el partido quiere que la propuesta sea bien recibida por los ediles *

Por Federico Trofelli.-

El Movimiento Socialista de los Trabajadores (MST) exige un plan integral de transporte público en el cual el Estado se haga cargo de empresas del sector que se encuentran en crisis y no puedan prestar un servicio público en óptimas condiciones.
En un documento emitido por este sector, expresaron que en La Matanza no sólo está colapsando la empresa 174 -San Bosco- sino también todo el sistema de transporte de pasajeros en su conjunto.
De la misma manera, denunciaron los incumplimientos generalizados de estas empresas en cuanto a la regulación que se requiere para prestar un servicio público: no cumplen horarios y regularidad mínima; necesidad de renovación de unidades; falta de limpieza; reforzar con más unidades en horas pico ya que no se puede subir; de noche no pasan, y cuando pasan no paran en todas las esquinas.
Por último señalan que "aunque la inversión de un colectivo se recupera en menos de un año, igual no modernizan".
En ese contexto, explicaron que "el modelo Alzogaray-Menemista de transporte de pasajeros esta colapsando en La Matanza y en todo Buenos Aires".
Además, "el transporte -continúa el comunicado- debe ser totalmente público, igual que en las mejores ciudades del mundo, por eso planteamos un plan integral para recuperar el transporte publico de pasajeros y darle un verdadero sentido de servicio a la sociedad".
Todas estas denuncias y proyectos serán presentados en el Concejo Deliberante de La Matanza con el fin de que al menos desde el recinto se obligue a las empresas prestatarias a cumplir con la regulación que se solicita.
Desde el MST saben que no tienen representatividad en el Concejo pero esperan que los ediles peronistas se muestren interesados en estas propuestas para trabajar mancomunadamente con ellos en este ambicioso plan.

Propuestas generales

Por todo lo enumerado, el MST propuso la creación de una empresa pública de transporte de pasajeros en La Matanza: 16 micros articulado (130 pasajeros) x ruta 3 desde General Paz hasta el Km 47.
Del mismo modo, piden que haya control vecinal y comunal permanente a las empresas de transporte que trabajen en el distrito y la obligación empresaria de brindar información por internet.
Asimismo, exigieron convertir en pública, o cooperativización con control vecinal de las empresas quebradas que no cumplen con el servicio obligatorio y terminar con el falso boleto mínimo que no se cumple, por ello, plantean realizar e implementar un plan integral.

Plan Integral de Transporte Público

El proyecto reza: "durante estos últimos años, el servicio de transporte público de pasajeros ha venido de mal en peor, es precisamente porque de ”público” no tiene nada; las empresas de colectivos y trenes prestan un pésimo servicio, no hay formaciones suficientes, ni siquiera se cumple con los horarios y las unidades están en mal estado. Esto lo sufrimos todos los usuarios que diariamente sentimos estos males, mientras los empresarios se llenan los bolsillos de plata y mienten, diciendo que el negocio deja pérdidas".
Del mismo modo, se encargaron de explicar la realidad actual del transporte en el distrito, obviamente siempre desde la óptica del MST: "en La Matanza el ejemplo más claro es el de la Línea 174 que incumple cuanta obligación tenga, no hace frente al pago de salarios y otras deudas, ni prestar un servicio acorde a las necesidades de los usuarios, con la excusa de que está quebrada”.
En ese plano agregaron: “necesitamos ya una empresa pública de transporte que se haga cargo de los recorridos donde las empresas privadas presten un mal servicio, y que además tenga la facultad de absorber a las empresas que presenten quiebra, convirtiéndolas en públicas sin ninguna indemnización a los corruptos empresarios, y reconociendo todos los derechos de los trabajadores de las mismas".
Finalmente detalla los pasos a seguir: "para lograr esto, además de la implementación de un Plan Integral de Transporte Público tenemos que trabajar duro, esta empresa pública debe estar dirigida por los trabajadores y usuarios, con cuentas claras, garantizando que no se roben los recursos, para demostrar que no sólo son rentables las empresas de transporte, sino que también pueden ser fuente de trabajo para actuales desocupados".