DEPORTES

Los resultados del fin de semana

FUTBOL DE PRIMERA DIVISION

Resultados 13ra fecha:

Quilmes 0 - Racing 0
Vélez 2 (Valdemarín, Cubero) - Colón 3 (Hernández, Bedoya, Estévez)
Central 2 (Villa, Rivarola) - Huracán TA 2 (González, Caggiano)
Independiente 1 (Losada) - Banfield 3 (Palacio -2-, Amato)
San Lorenzo 0 - Estudiantes 0
Almagro 1 (Miranda) - Newell´s 0
Lanús 3 (Graf -2-, Iribarren) - Arsenal 1 (Denis)
Boca 0 - Instituto 0
Gimnasia 2 (Romero, Frutos) - Argentinos 1 (Piriz Alvez)
Olimpo 2 (Galván, Franco) - River 3 (González, López, Mareque) 

Posiciones:

Newell´s 25
Vélez 25
Estudiantes 24
River 22
Banfield 21
Boca 21
San Lorenzo 21
Lanús 21
Gimnasia 21
Colón 20
Quilmes 19
Independiente 18
Almagro 18
Central 17
Arsenal 13
Argentinos 12
Racing 11
Huracán TA 7
Instituto 7
Olimpo 6  

Próxima fecha:

Argentinos - Independiente
Racing - Huracán TA
Banfield - Vélez
Instituto - Gimnasia
Estudiantes - Olimpo
Newell´s - Lanús
Quilmes - Almagro
Colón - Central
River - Boca
Arsenal - San Lorenzo  

Ponce y Patricio Di Palma se llevaron la fiesta

 La dupla ganó los 200 kilómetros de Buenos Aires ante una multitud en el Autódromo. Christian Ledesma, en pareja con el suizo Menu, terminó segundo y quedó a un paso de conseguir el título. 

Al final, la gran jornada del TC 2000 quedó en manos del equipo oficial Ford. Porque la dupla de Gabriel Ponce de León y Patricio Di Palma fue muy sólida y se llevó merecidamente los entretenidos 200 kilómetros de Buenos Aires, disputados este mediodía en el Autódromo.
El triunfo fue fruto de un notable trabajo en conjunto. Porque el equipo entregó un auto muy rápido y con un buen ritmo pensando en la dura exigencia. Gabriel Ponce de León sumó su habitual clase para terminar en la 3ra posición su participación. Y Patricio Di Palma, demostrando lo bien que le cae el Gálvez, cerró la jornada con una gran actuación que le permitió llegar a la victoria definitiva.
La carrera fue muy atractiva, para satisfacción de los más de 60 mil espectadores que literalmente desbordaron la capacidad del Autódromo. La emoción estuvo desde la propia largada, cuando el Focus de Diego Aventín se quedó parado al ponerse el semáforo en verde. Los demás, a diferencia de lo que pasó en Bahía Blanca la competencia anterior, pudieron esquivarlo sin problemas.
La punta quedó en manos del poleman Martín Basso (Honda), que rápidamente se escapó adelante, seguido por Ponce de León y Juan Manuel Silva. Pero poco a poco se sumó al grupo Norberto Fontana, que con un veloz Toyota comenzó a ganar posiciones y a las pocas vueltas ya estaba a la cola del rafaelino.
El primer golpe de escena llegó en la vuelta 27, justo a una del final de la primera parte de la competencia. Fontana superó a Basso con una gran maniobra en el curvón y logró quedarse con la mayor cantidad de puntos que entregaba la carrera. Atrás del ex Fórmula 1 estaban, a esa altura, Basso, Ponce, Silva, Yannantuoni y un calculador Christian Ledesma, que corrió pensando exclusivamente en el campeonato.
Enseguida comenzó el show en los boxes, con los cambios de pilotos. Pero la atención siguió en la pista. Fontana, que había hecho el gasto de la carrera, se encontró con el Peugeot de Okulovich-Martin perdiendo aceite en el tobogán. El Toyota salió disparado hacia un costado y terminó golpeando contra los neumáticos de contención. El arrecifeño de pronto, se quedó sin nada. Pero ganó los aplausos de la gente, que reconoció su entrega por el espectáculo.
Una vez terminados los reemplazos, la punta quedó para Silva-Rydell. Pero fue por pocas vueltas. Patricio Di Palma, viniendo desde atrás con un Focus que a esa altura de la carrera era imparable, consiguió superarlo enseguida. En las tribunas, la gente deliraba.
El Ford no dejó más el liderazgo. Pero atrás hubo novedades. El equipo Honda sumó una nueva frustración: el sueco Rydell, con el auto de Silva, se tocó con un rezagado y tuvo que abandonar, terminando con las ilusiones del chaqueño de pelear el campeonato. Mientras que Carlos Bueno no pudo concretar la buena tarea de Yannantuoni en la primera parte por un problema de caja.
Aunque parezca curioso, con la bandera a cuadros festejaron todos. Los de Ford, por la victoria de Ponce-P. Di Palma. Y los de Chevrolet, por el segundo puesto de Christian Ledesma junto al suizo Alain Menu (realizó una gran carrera), que sumado a los puntos de la primera parte lo dejó a un paso del título.
Ahora, el TC 2000 deberá encarar otro desafío. Mucho más riesgoso que el de llenar el Autódromo. Será en Rafaela, un trazado muy veloz y que exige respeto. La decisión de utilizar el óvalo se tomará en los próximos días, luego de las pruebas comunitarias que realizará la categoría. Allí es posible que pueda definirse el campeonato.

TC: ya se conoce el calendario 2005
 

En una ceremonia en Puerto Madero la ACTC presentó el cornograma de carreras para el año que viene. La primera será en Mar de Ajó


La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) anunció oficialmente ayer el calendario de la categoría para la temporada 2005, que contará con 16 competencias, teniendo como inicio el 6 de febrero en el autódromo Luis Rubén Di Palma, de Mar de Ajó, y finalizará el 27 de noviembre en Río Gallegos.
El lanzamiento se realizó este mediodía en el complejo Opera Bay de Puerto Madero, donde el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, se mostró orgulloso por lo realizado en la categoría hasta el momento y auguró nuevos éxitos para 2005, bajo el slogan "Con la ACTC, el que más gana sos vos".
Tras el inicio en Mar de Ajó el 6 de febrero, el calendario próximo proseguirá el 27 de febrero en Comodoro Rivadavia, 20 de marzo en La Plata, 10 de abril en Balcarce, 1 de mayo en Río Cuarto, 12 de junio en Rafaela, 3 de julio en 9 de Julio, 17 de julio en Buenos Aires, 7 de agosto en Salta, 28 de agosto en Paraná y 11 de septiembre en Buenos Aires.
Las últimas carreras se disputarán el 2 de octubre en 9 de Julio, 23 de octubre en Olavarría, 6 de noviembre en La Plata y 27 de noviembre en Río Gallegos.
La reunión contó con la presencia de los principales patrocinantes de la tradicional y popular categoría, periodismo especializado e invitados especiales, entre los que se pudo observar a Alejandro Urtubey, presidente de la categoría Top Race y Pablo Peón, de la Copa Desafío (monomarca Ford Fiesta).
Aventín manifestó que algunas de las fechas se mencionan con un asterisco teniendo en cuenta que para confirmarlas tendrán que previamente completar algunas obras en los distintos autódromos, tendientes a ofrecer mayores condiciones de seguridad para los participantes y comodidad para los aficionados.
Al respecto, Aventín mencionó a Rafaela, Paraná, Río Cuarto y Balcarce, donde se extenderá el paredón de la salida de boxes.
Además reiteró que teniendo en cuenta el gran movimiento de personas y dinero que motiva cada presentación del TC, los intendentes de cada lugar tendrán que asumir como propias las carreras e involucrarse en todo lo que representan.
Con orgullo para los "teceistas" durante la presentación se mostraron los rating televisivos y la cantidad de público en cada una de las carreras del TC hasta el momento.
Rafaela se mostró como la más importante con el ingreso de 62.000 espectadores, seguida por Paraná con 60.000.
El presidente de la ACTC confirmó además que el intendente de la ciudad pampeana de Santa Rosa anunció el domingo la construcción de un nuevo autódromo en el sector sur, con miras a recibir al Turismo Carretera en 2006.