Ecolatina espera que el
empleo crezca en un total de 400 mil puestos
AGENCIA DyN - La consultora Ecolatina espera que el empleo crezca en un total de 400 mil puestos laborales durante el 2005, pese a los problemas que afectan al mercado, como el caso del trabajo no registrado, que afecta a casi la mitad del personal ocupado.
El Centro de Estudios Bonaerense (CEB) aseguró que en el mercado financiero, los tomadores de depósitos y préstamos "buscan calidad" a la hora de tomar posiciones en estos segmentos.
"En los primeros once meses del 2004, los depósitos no exhibieron un buen comportamiento. El sector público explica el 76 por ciento del aumento total de los depósitos y el 93 por ciento del incremento de los depósitos a plazo fijo", reseñó el CEB.
Más allá de esto, la Fundación Capital destacó el crecimiento en 750 millones de pesos que experimentó en noviembre pasado el segmento de depósitos de plazo fijos, y se consolida así como el mes récords de 2004. Asimismo, el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CPCE) prevé que la economía crezca este año más del siete por ciento y se sostendrá en ese nivel durante el 2005 si se logra la reestructuración de la deuda pública defaulteada y se instrumentan los acuerdos comerciales alcanzados con China.
"El panorama actual permite prever, en principio, la existencia de favorables condiciones de partida para sostener el crecimiento económico en el 2005", señaló el informe de la entidad que nuclea a los contadores porteños.
El estudio de la CPCE indicó que "el crecimiento económico se aceleró en el tercer trimestre del año y es posible proyectar una expansión para todo el año 2004 claramente superior a la estimación oficial del siete por ciento".
La consultora Ecolatina -creada por Roberto Lavagna y actualmente dirigida por Alberto Paz- consignó que "la cantidad de horas trabajadas continúa creciendo" sobre el final del año y expresó que "la industria, la construcción y los sectores vinculados a la exportación tienen el rol más dinámico en la demanda de empleo".
"Estas mismas actividades -reveló- seguirán motorizando la generación de puestos de trabajo en 2005, año que culminará con una tasa de desocupación de 10,7 por ciento y con 400.000 nuevos empleos".
Ecolatina sostuvo que "pese a la subsistencia de una desocupación de dos dígitos, en distintas actividades se presentan problemas para conseguir personal calificado. De ahí la importancia de avanzar en la formación y capacitación de recursos humanos", expresó.
"Otro problema que perdura es el trabajo no registrado, afecta a casi la mitad de los ocupados", destacó.
Enfrentados
Para Blumberg quieren "desprestigiarlo" con un listado de morosos y Solá lo niega
El padre de Axel reconoció en declaraciones radiales que existe una deuda de "origen inmobiliario" con la provincia de Buenos Aires y argumentó que se acumuló a causa de la "crisis financiera que vive el país en los últimos años".
En ese marco, cargó contra el Gobierno bonaerense y dijo que la publicación en la página de internet de Rentas de su nombre tiene la "clara intencionalidad de acallar sus quejas contra la seguridad en la provincia".
"Sin dudas es parte de una campaña, ya antes habían dicho que recibimos dinero en la Fundación y es mentira, ahora mismo estamos organizando una cena para fin de año que nos sirva para recaudar fondos", planteó Blumberg.
Por su parte, Solá, también en declaraciones radiales, sostuvo que esta iniciativa de publicar los datos de los morosos se decidió luego de una "exhaustiva investigación" y en esa línea dijo que no se fijó "en nadie de la lista".
"No pregunté ningún nombre", subrayó Solá aunque reconoció que "alguna vez alguien me ha dicho, mire fulano de tal debe tanto, me han sugerido, pero nunca publiqué nada".
Por su parte, Blumberg dijo que "nadie nos va a callar" y si bien no identificó a funcionarios del Gobierno provincial como instigadores de esta "persecución", recordó que el ministro León Arslanián había dicho que la Fundación "recibía dinero oficial".
"Siguen con la idea de sacar de foco los temas que preocupan a los ciudadanos, el tema de la inseguridad que sigue tan latente como siempre", se quejó Blumberg.
El gobierno bonaerense publicó en los últimos días una lista de 2000 morosos considerados importantes contribuyentes de la provincia de Buneos Aires, que incluye además de Blumberg, al ex jefe de Gabienete del gobierno de Fernando de la Rúa, Chrystian Colombo e importantes empresarios.
Los denunciados fueron notificados el viernes pasado y tienen cinco días hábiles para regularizar la situación ya que luego se realizarán acciones judiciales, en un proceso donde el Estado bonaerense piensa recaudar unos 20 millones de pesos.
En el caso de Blumberg la información oficial señala que debe 25 mil pesos en concepto de impuesto inmobiliario por su casa ubicada en la localidad de Martínez.
De la Rúa culpó al FMI y al PJ bonaerense por su salida
Al cumplirse tres años del corralito, De la Rúa formuló declaraciones sobre su interrumpido mandato presidencial. Hubo un complot civil, dijo.
BUENOS AIRES, (NA). - El ex presidente Fernando de la Rúa vinculó ayer al Fondo Monetario Internacional con su salida anticipada del Gobierno y volvió a hablar de un "complot civil" para explicar los traumáticos hechos ocurridos en diciembre de 2001.
Al cumplirse tres años de la aplicación del corralito bancario, De la Rúa dijo que en ese momento el FMI tenía la intención de darle "un escarmiento" con la Argentina para mostrar que "era capaz" de hacerlo y, con ese fin, fueron funcionales "los complotados de la provincia de Buenos Aires".
"Estaban decididos a cortarnos la cabeza", dijo el ex presidente sobre el FMI, a la vez que se refirió a las presiones que había recibido en la última parte de su mandato de parte del organismo.
De la Rúa señaló, para explicar el final de su presidencia, que "hoy nadie pone en duda que hubo un complot de un golpe civil", al que ligó con "la intención del FMI".
En declaraciones a Radio Rivadavia, expresó que la dirigencia bonaerense encabezada por Duhalde "puso trabas desde el Congreso para dar la imagen de ingobernabilidad" y consideró que fue la que provocó "el estallido, la crisis y la corrida bancaria".
Por otro lado, y en cuanto a las muertes que se produjeron durante los agitados días que rodearon su dimisión, especuló con la posibilidad de que las mismas hayan sido responsabilidad de los que "querían hechos trágicos para provocar la caída del gobierno".
Los operativos de rentas llegarán al interior bonaerense
LA PLATA, (DIB).- Más de 450 inspectores de Rentas recorrieron en la mañana
de ayer las calles céntricas de La Plata y Chascomús para controlar el pago
de impuestos de comercios, vehículos y viviendas.
Aunque el día y el lugar exacto constituyen uno de los secretos de la administración tributaria bonaerense, el subsecretario de Ingresos Públicos, Santiago Montoya, había anticipado que la semana próxima se "visitará" nuevos lugares del interior.
Así, inspectores de estas reparticiones recorren comercios, viviendas y lotes particulares como también embarcaderos y vehículos, en busca de morosos y evasores, que serán "intimados y llevados a juicios en el caso de persistir en su actitud".
Tormenta de Primavera se concentrará en el interior provincial e incluye a la ciudad de La Plata, como también los principales centros urbanos bonaerenses, excluyendo a los del conurbano. Los operativos se realizarán también en la Costa Atlántica, que se prepara para la temporada de verano.
La primera edición de esta campaña se desarrolló en septiembre en la zona norte del Conurbano, donde se registran los niveles de ingreso más altos de la provincia, según cifras oficiales.
Hasta allí llegaron 580 inspectores de Rentas y 170 de Catastro encargados de rastrillar el pago de Ingresos Brutos en comercios, los metros declarados en barrios de casas lujosas y countries, así como el cumplimiento de las tasas que gravan a embarcaciones y autos.
Días atrás se informó que todos los contribuyentes que hayan sido alcanzados por los megaoperativos que está realizando Rentas bonaerense, y que no hayan expresado su voluntad de comenzar a pagar sus deudas, aparecerán escrachados como deudores morosos en la página de internet del ministerio de Economía. El listado es un detalle menor, si se tiene en cuenta que a sus integrantes los van a llevar a juicio.
La Provincia busca recuperar sólo en San Isidro 21 millones de pesos, además de los 20 millones que ya fueron comprometidos por sus respectovos deudores.
"El verano vamos a incrementar los operativos en las zonas de veraneo", adelantó Montoya y afirmó que "nuestros frutos se van a apreciar durante el año que viene". El funcionario aseguró que la Provincia recaudó hasta el mes de noviembre 6.380 millones, esa es la meta recaudatoria pautada para el año 2004, esto indica que a la Provincia le sobraría un mes de su recaudación de impuestos.
Sin embargo, este año el Estado incrementó sus gastos en Seguridad y en sueldos, por ejemplo, y ese dinero que se recauda en el corriente mes alcanzaría para cubrir esos gastos. Por caso, el plan de construcción de cárceles o el aumento de junio que le costó por 6 meses casi 450 millones de pesos.
Modificarán la Ley de Tarjetas de Crédito
Las Comisiones de Derechos y Garantías, Economía Nacional e Inversión y Legislación General, reunidas en forma conjunta en el Salón Pablo Ramella del Senado de la Nación, aprobaron el día 25 del corriente por unanimidad el Proyecto de Ley de los Senadores Roxana Latorre y Carlos Reutemann, donde se rebaja del 5 al 3% el arancel sobre tarjetas de crédito, y del 2 al 0.50% el de tarjetas de débito (se adjunta dictamen de la Comisión).
Asistieron a la reunión más de cien dirigentes Pymes de todo el país y legisladores de todos los bloques. La reunión fue presidida por las Senadoras Marcela Lescano, Liliana Negre de Alonso y el Senador Rubén Marín.
En representación de las tarjetas de crédito, hizo uso de la palabra el Secretario de la Asociación de Tarjetas de Crédito y Compra (ATACYC) , Luis Schvimer. Y en representación del sector comercial, habló el Presidente de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), Sr. Osvaldo Cornide.
Los Senadores se comprometieron a tratar este dictamen sobre tablas el próximo miércoles 1º de diciembre.
Este proyecto involucra a más de 500.000 Pymes de todo el país.
Santiago Pinetta, o el precio de
buscar la verdad
Sobrevive en la indigencia el periodista q destapo el escándalo IBM-BANCO NACION
por Ricardo Trotti
En la estación San Martín de la Línea "C" del subterráneo porteño, hay un anciano que pide limosna, en medio de una multitud de apurados residentes en la metrópolis porteña. En la intimidad de esa vorágine es simplemente uno más, entre otros tantos que se apoyan en el último escalón de su dignidad para sobrevivir sin incurrir en decisiones trágicas. Ese hombre se llama Santiago Pinetta, es periodista y quienes conocen su historia a fondo, coinciden en que está allí, en esa situación, pagando el precio de buscar la verdad.
Pero ¿quién es en realidad Santiago Pinetta? Su nombre quizás dice poco, pero él fue quien investigó y denunció el primer caso de corrupción del menemismo que fue posible esclarecer casi en su totalidad, gracias a los arrepentidos que aceptaron y confesaron haber cobrado millonarias coimas en dólares.
Fue éste el caso IBM-Banco Nación, el único en el que gracias a la colaboración suiza lograron recuperarse siete millones de dólares, una buena parte de las coimas que de no haber sido por la investigación de Santiago Pinetta, estarían hoy en el bolsillo de vaya a saber cuántos funcionarios corruptos.
DIEZ AÑOS DESPUÉS
Lo realmente conmovedor es recibir, diez años después de aquella denuncia, un despacho de la agencia MP concebido en los siguientes términos: "Casi todas las tardes el anciano pide limosna en la estación San Martín de la línea C. Cuando lo descubrí, hace más o menos tres meses, todavía se presentaba como 'un periodista perseguido' y desplegaba en la pared una copia arrugada de la nota publicada en Enfoques. Hoy ya casi no le quedan fuerzas. Permanece callado, sentado en su sillín y apenas presta atención a los que bajamos apurados por la escalera. Pregunta: ¿No hay ningún sindicato o mutual periodística que lo pueda ayudar? Más allá de lo periodístico, como sociedad, ¿nos podemos dar el lujo de dejar pudrirse a un tipo así?".
Tal vez en la historia personal de este viejo periodista de aspecto pulcro, canas plateadas y delgadísima piel blanca esté la explicación de la miseria de millones de jóvenes de tez más oscura y para nada pulcros que se ven obligados todos los días a revolver la basura para subsistir. Esa misma basura que tantos otros quieren esconder debajo de la alfombra.
"EL PRECIO DE BUSCAR LA VERDAD"
Una nota publicada en el diario "La Nación" con la firma de Urien Berri, es un fiel testimonio de esta realidad. Y lo describe apasionada y objetivamente: "Pinetta, de 71 años, sin trabajo ni jubilación y a punto de ser desalojado, se encuentra en una situación económica más difícil de lo que su dignidad le permite confesar".
"La de IBM-Banco Nación es una historia de muerte y de millones de dólares negros que fluyeron por circuitos financieros idénticos o similares, según los casos, a los usados en el contrabando de armas a Croacia y Ecuador y el contrabando de oro. Los tres escándalos tuvieron su pico en 1994. Un año antes, el Banco Nación licitó la informatización de sus 525 sucursales, que ganó IBM en febrero de 1994. El denominado Plan Centenario fue un negocio de 240 millones de dólares que incluían 37 millones en coimas, de los cuales IBM pagó 21 millones a funcionarios nacionales a través de dos empresas. El dinero lo canalizó hacia el exterior el desaparecido Banco General de Negocios de los hermanos Carlos y José R”hm".
Esas "gratificaciones" de IBM "por la alegría de adjudicarse el contrato", como las definió Genaro Contartese, ex director del Banco Nación que confesó haberse alegrado con una gratificación de un millón y medio, enredaron, entre otros, a los hermanos Juan Carlos y Marcelo Cattáneo. Juan Carlos, subsecretario de Alberto Kohan en la Secretaría General de la Presidencia durante el negociado, quedó procesado por administración fraudulenta y cohecho. Marcelo apareció colgado junto al río con un recorte en la boca de una nota de La Nación sobre el caso.
"LA NACION ROBADA"
Pinetta explica: "A fines de 1991 un periodista me presentó a sindicalistas del Banco Nación que me pusieron en contacto con integrantes de la línea del banco. Los directivos eran honestos, de carrera. Me hablaron de un pacto entre IBM y el Nación". Pinetta aclara que en ese momento era periodista independiente. "Investigo y me acerco al Plan Centenario. Computarizar con IBM. Y ahí, IBM se hace hacer un traje a medida. Sólo IBM podía ganar. Entonces decidí escribir 'La nación robada'".
Pinetta deposita un ejemplar sobre la mesa de una confitería junto a la boca del subte de Plaza San Martín. "No es mío, tuve que pedirlo prestado. Para publicar este libro tuve que hacer una vaquita. Ninguna editorial lo aceptó", dice. Puede que el rechazo obedeciera a que la perla del caso IBM-Banco Nación se encuentra al promediar la lectura, antes y después de una variedad de temas: el "robo del espíritu de las leyes" durante el menemismo, un presunto acuerdo de Raúl Alfonsín con Carlos Menem para facilitarle a éste el poder en 1989 (y luego para su reelección) todo mechado con citas de leyes y de la Constitución.
"Por suerte, un salesiano de 80 años aceptó que lo imprimiera la Imprenta de Don Bosco. Se publicó en febrero de 1994 y se vendió en librerías y quioscos, y sin embargo, el acuerdo IBM-Banco Nación se firmó el mes siguiente, en marzo de 1994. Ningún medio comentó el libro, salvo la revista Humor".
-¿La Justicia actuó?
No. Yo les regalé un ejemplar a varios jueces federales, pero como no se iniciaba ninguna investigación, redacté una denuncia judicial y el 18 de mayo de 1994 se la entregué en mano a un fiscal de Cámara, que la leyó y me dijo: Retirala, esto te va a llevar a la Chacarita. Pero se la dejé. Le tocó al juez federal Adolfo Bagnasco y, ¿qué hizo? La puso en un cajón. Pero ahí nomás, en mayo de 1994, empezó a cambiar mi vida. Me golpean en Loria y Rivadavia.
-¿Cuándo empezó a moverse la causa?
El 16 de setiembre de 1995. Ese día pasaron varias cosas: desembarcó gente del FBI y allanó IBM por esa ley norteamericana que impide a sus empresas coimear. Y tal vez por eso, ese día Bagnasco fue a buscar documentos al Banco Nación. Y a las 18.00 de ese día sufrí el segundo atentado: en Callao, entre Rivadavia y Mitre, me pasó por arriba un taxi. Me lo tiraron encima. Me llevaron a la Clínica Colegiales con 14 fracturas, y allí me acordé de lo que me había dicho el fiscal. Estuve internado siete meses.
-Luego lo tajearon.
Antes hubo un tercer atentado en 1996. Armaron una falsa entrevista y, cuando los recibí en casa, me dieron una trompada con esos puños de hierro y perdí los dientes. El cuarto fue el 31 de julio de 1996. Caminaba por Corrientes cuando me tiraron al suelo. Me desperté en el Hospital Ramos Mejía. Tenía tajeado "IBM" en el pecho con un bisturí. Adrián Pelacchi, el jefe de la Federal, dijo que yo me lo escribí.
-¿Se supo quiénes fueron?
No. Elevaron a juicio oral a unos perejiles a los que no reconocí. Debo admitir que la revista Noticias hizo una buena nota refutando lo que había dicho Pelacchi. Y, en La Nación, Germán Sopeña se portó muy bien conmigo. Lo conocía de la época de Siete Días y, cuando fui a verlo al diario porque me seguían, mandó hacer una nota.
-¿Le iniciaron muchos juicios?
No, sólo uno de Aldo Dadone, ex presidente del Nación, que fue archivado.
-¿Qué sensación le queda diez años después?
Este fue el primer caso de corrupción probado redondamente, pero todos están libres, aunque procesados, y sus penas serán mínimas y sin prisión. Es una vergüenza que los fiscales no pidieran asociación ilícita y concurso real e ideal de delitos porque era un delito continuado: está lo ocurrido en el caso IBM-DGI y en otros muy similares. Con el Banco Nación la pérdida no fue de 250 millones de dólares, ni las coimas. El peor perjuicio fue que no se computarizó en tiempo y forma. Para mí, las coimas fueron 50 millones de dólares, de los que sólo se recuperaron unos pocos gracias a mi denuncia, pero no los guardó el Banco Nación. Fueron al Banco Ciudad y se redujeron a la tercera parte con la devaluación.
-¿Atribuye al caso lo que le ocurre en la actualidad?
No por completo. Lo atribuyo a que me metí con las mafias y a que no me corrompí.
-¿Quisieron coimearlo?
Sí, pero no vamos a hablar de eso. Es cierto que después nunca más conseguí trabajo en serio, sólo tareas mal remuneradas. Casi todos mis trabajos los he cobrado en negro, por eso no tengo jubilación. Mi situación es difícil y tuve que liquidar bienes. La otra razón es que no pensé en la vejez. Si hubiera leído La vejez, de Simone de Beauvoir, o Diario de la Guerra del Cerdo, de Bioy Casares, habría hecho mis previsiones. Porque ser viejo sin bienes y con el desprecio que hay por lo intelectual... Aquí no hay noción del significado del dinero, y me incluyo. Hice psicoanálisis, pero no me proyectó en la vejez.
Luego de transcurrir la nota sobre su amor a la literatura, Pinetta termina con una reflexión final: "Uno tiene que estar entero, aunque tuve momentos de gran depresión. El problema es que nadie quiere invertir para salvar del default a un periodista". (La República. Montevideo).
Fuente Consultada :Diario La Arena - La Pampa- Sábado 27 de Noviembre de 2004
Las mujeres argentinas reciben menos por igual trabajo e los hombres
Las mujeres argentinas, en comparación con los hombres, obtienen menor
remuneración por igual trabajo, revela un informe divulgado hoy por el
Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
De acuerdo con el documento, esa desigualdad se produce tanto en los sectores de menos nivel de capacitación como en los puestos más calificados.
Subraya que, como promedio en el país, los hombres reciben un salario de 754 pesos (unos 256 dólares) y las mujeres 495 pesos (168 dólares), es decir, el 36 por ciento menos.
En la Capital Federal y el Gran Buenos Aires los hombre reciben como media 830 pesos (381 dólares) y las mujeres cerca de 550 pesos (187 dólares, o sea, un 34,5 por ciento menos.
El reporte resalta que la diferencia se refleja también en quienes cursaron estudios universitarios, porque el acceso a las facultades está igualmente sometido a la inequidad.
Las mujeres, indica, pueden acceder a las carreras de humanidades, que posibilitan plazas pagadas con salarios más bajos, mientras los hombres son aceptados en las técnicas y de ciencias económicas, con lo cual pueden optar por puestos mucho mejor remunerados.
El INDEC informa que muchas más mujeres que hombres trabajan en el sector doméstico, generalmente de bajos sueldos, y son también mayoría en los registros de receptores de planes sociales, así como empleadas en el sector público, con pagas inferiores al privado.
También al sexo femenino pertenece la mayoría de quienes trabajan en negro, es decir, sin registro laboral y sin salario determinado.
DE LA ROMA DE BENETTON A LA TOMA DE TIERRAS DE AVELLANEDA
Marionetas coloridas y emergencias Mapuches
Por: Hernán Scandizzo (INDYMEDIA)
Entrevista: Flavia Nuñez y Hernán Scandizzo.
'Quedó claro que Benetton es el papá de (Néstor) Kirchner y del gobernador (Mario) Das Neves', afirmó Rosa Rúa Nahuelquir (RN) a poco de llegar a Buenos Aires. 'Benetton dice que gracias a él en la Argentina pueden tener beneficios un hospital, una escuela, los policías. Si él no hubiese estado en Argentina, Argentina no existe. Existe por él', repitió ante el grabador lo que había contado en el camino del aeropuerto de Ezeiza a la Capital Federal y volvería a repetir en las horas siguientes. 'Lo recalcó el embajador (argentino en Italia, Victorio Taccetti). Ellos no querían que ensuciemos la imagen de Benetton porque quieren que Benetton permanezca en la Patagonia y en la Argentina'. Rosa sonrió porque hay cosas que ya no se pueden ocultar, y se le iluminaron los ojos, a pesar del cansancio.
Entre el 8 y el 21 de noviembre la delegación realizó diferentes actividades en la península. En Roma no sólo se reunió con 'Benetton y sus mediadores' sino también presentó sus demandas en el parlamento italiano y marchó en apoyo a la lucha del Pueblo Palestino. Visitó redacciones periodísticas y organizaciones políticas y sociales. Viajó a Scanzano, en el sur, para reunirse con quienes luchan contra la instalación de un repositorio nuclear y habló de la resistencia al avance minero en la Patagonia. Y fue al norte contaminado, a Milán, al smog, y no sólo informó sobre la lucha mapuche sino que se enteró de cómo opera Parmalat en Nicaragua, cómo persigue a sus denunciantes otra corporación italiana. También estuvo en Padua con la gente de radio Sherwood, una emisora comunitaria, y en Treviso, madre de los 'Colores Unidos', dando una conferencia de prensa frente a un local de Benetton. Y volvió a Roma para encontrarse con el werkén Juan Pichún, que recorrió Europa denunciando los atropellos del Estado Chileno.
(Más tarde comentaría Mauro Millán -MM-: 'El andaba en Europa denunciando el atropello y las violaciones de las que son víctima, producto justamente del avance de las multinacionales sobre territorio mapuche. Básicamente lo que vemos es que las multinacionales están financiando la represión, con un gobierno argentino y un gobierno chileno, que ni siquiera son socios, son simplemente instrumentos, herramientas, para que las multinacionales consumen el despojo pretendido. (...) Juan Pichún fue a denunciar al Estado chileno en todos los ámbitos, buscando alianzas en la sociedad civil. Estuvo en varios países y esta circunstancia histórica nos llevó a encontrarnos. Decíamos con él que nos sentimos un poco más seguros encontrándonos en otro país, porque si tratamos de articular ese encuentro en alguna parte del Territorio Mapuche vamos a tener a los dos estados muy preocupados para ver dónde, cuándo, en qué momento... persiguiéndonos básicamente.')
Prioridades
Que Benetton permanezca en la Patagonia ' fue la prioridad de los mediadores y del gobierno durante todo el tiempo', subrayó Millán, werkén Organización de Comunidades Mapuche Tehuelche 11 de Octubre. 'Ahora el gobierno argentino está en un gran aprieto, inclusive está en una situación mucho más incómoda que Benetton. Porque la imagen que quedó en Europa es la de un gobierno títere, servil, sumiso, un gobierno que es una herramienta útil para este grupo empresarial. Y quedó muy claro también que los sectores que dicen ser progres actúan como herramienta pacificadora de conflictos y hacen lobby para las multinacionales', concluyó.
Entonces Atilio Curiñanco (AC) habló de 'la trampa'. Destacó: 'Muy lejos de acá hemos encontrado gente muy solidaria, pero también encontramos la trampa. La trampa que no podía faltar. Salimos con un fin y allá nos salen con otra historia. ¡Qué poca legitimidad dan a nuestros pensamientos aquellos que están enfrente de nosotros!'. Y las palabras de Atilio denunciaban paternalismo, engaño, intereses económicos... '¡Qué poca legitimidad dan a nuestros pensamientos aquellos que están enfrente de nosotros!'
La llegada - (Del mismo barro)
Rosa Rúa Nahuelquir regresó de Italia, también Atilio Curiñanco y Mauro Millán, todos de la 'Organización 11 de Octubre', y el abogado Gustavo Macayo. La delegazione retornó y a poco de descender del avión visitó 'La Toma de Tierras' de Avellaneda, sobre el límite con Capital Federal. La toma que protagonizaron los vecinos de 'Villa Inflamable', junto a movimientos sociales como el '26 de Junio', ante la falta de respuestas estatales y las consecuencias de la contaminación generada por un Polo Petroquímico. Y en 'La Toma' no sólo los esperaban la gente del lugar, también había representaciones de tomas de Merlo y La Matanza, en el Gran Buenos Aires, y de diferentes barrios del sur porteño.
Los recibieron con aplausos, bombos y cantos. La Negra, del Movimiento 26 de Junio, explicó después: 'Cada vez que salimos a la ruta tomamos las cosas con seriedad, esto es lo mismo, y es mucho más todavía porque es un compromiso de seguir peleando. (...) Venimos esperándolos ansiosos hace casi una semana. Agradezco de corazón que hayan venido y sepan que acá estamos, con las compañeras de Villa Inflamable, peleando las tierras con la petroquímica. (...) Todo nos pertenece a nosotros, no solamente a nuestros hermanos mapuche ni a los pueblos originarios, a todos nos pertenece lo que se están robando. Nos están robando la dignidad, nos están robando el trabajo, nos están robando las tierras.'
El sol partía la tierra y las cabezas y humedecía los cuerpos cuando los mapuche llegaron a Avellaneda, era mediodía. Mediodía de verano con mayúsculas, caluroso y húmedo. Mediodía de verano en primavera. Mediodía de luchas abrazadas contra modelos abrasadores. Rodeada por un shopping y un megamercado la toma recuerda que la entrada al primer mundo fue sólo un chiste riojano. Algunas carpas testimonian la ocupación inicial, del 27 de mayo de 2003, y se mezclan con viviendas de madera, lona y chapa, y el galpón comunitario, que es de material. En la calle de acceso los efectivos de la Policía Bonaerense interrumpieron su siesta prematura ante la llegada de los visitantes y sólo observaron a la distancia.
'La intención de llegar acá es plantearle al gobierno argentino que la lucha es una sola, que como ellos entran en la globalización nosotros también estamos entrando en la globalización de la resistencia, que no hay impedimento si nosotros hablamos en mapuzungun y ustedes hablan en castellano. Esas no son barreras, porque hay un punto en común que es la reivindicación de nuestras vidas', afirmó Millán. 'Esta es una forma de demostrar de que la lucha tiene un sentido común, que es la libertad absoluta del hombre.'
Y Atilio remarcó: 'Encontramos (en Italia) gente luchadora como ustedes, gente solidaria como muchos, y gente que también usa el pensamiento como seres humanos y descubrimos que el sufrimiento no es solamente de nosotros. Hoy luchamos firmes y lo hacemos desde el punto de vista de nuestra cultura. Pero cuando decimos que lo hacemos desde nuestra cultura no significa que estamos haciendo una lucha muy diferente a la del resto, cuando se trata de lucha, todas las luchas tienen muchísimo que ver'.
Y entre mates, pizzetas y bebidas frescas circulaban las palabras: 'No hay derrotas porque todavía no empezamos a decir NO bien fuerte.' 'Vamos a tener los brazos siempre abiertos para recibir a los compañeros que están dispuestos a dar la vida por la dignidad.' 'Sabemos que nadie nos regala nada, estamos constantemente en plan de lucha'. 'Muchos de los que vivimos en la toma somos descendientes de originarios, esta es una lucha por la identidad. Es una lucha por la dignidad.' 'Vamos dejando huellas, les guste o no.' Las palabras giraban de boca en boca, como el mate, bajo las chapas que impedían el paso del sol pero no del calor. Entonces Curiñanco dijo: 'Doy gracias a la vida por el valor para hacer todo esto, porque nos habían criado en el miedo'.
Ya en la Capital y antes de partir rumbo a Esquel, Rosa comento: 'Al llegar (a La Toma) y ver las casitas, en un momento me dio por pensar en la casa que teníamos en Santa Rosa'.
Imperio en problemas
Todavía en Esquel, Rosa decía: 'Tenemos que ir preparados para lo que sea. (...) No sería un fracaso que no nos devuelvan la tierra, quizá tampoco sería lindo, porque nos pertenece. (...) El fracaso sería dejar de luchar. Y Atilio aseguraba: 'En la lucha más dura que hemos tenido que enfrentar (...) jamás hablamos de fracaso. Si las propuestas son beneficios para él (Benetton), nosotros en ningún momento hemos pensado en invertir nuestras ideas, todo lo contrario, seguimos firmes'. También Mauro había destacado: 'Ese concepto (fracaso) lo van a remarcar los sectores que hoy están preocupados por este viaje. Para nosotros el hecho de trasladar el conflicto a ámbitos internacionales es un paso muy importante'.
Apenas arribaron a Italia conocieron el anuncio del empresario Luciano Benetton: donaría 2500 hectáreas al premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel, para que éste las distribuya entre los mapuche. El escritor argentino rechazó la donación, entonces el ofrecimiento pasó a los mapuche, que tampoco aceptaron la propuesta. La única posibilidad de solución surgida, más o menos firme, fue la donación de tierras al Estado - incluido el lote Santa Rosa - y que éste lo restituya al Pueblo Mapuche.
¿Qué significa el no a la donación?
MM: La donación fue un gesto mediático, pretendía minimizar ese encuentro, sembrar confusión tanto en la opinión pública italiana como argentina. Si analizamos ese gesto, es una donación que tuvo que hacer ante la capacidad del Pueblo Mapuche y todos los sectores para denunciar a este grupo empresarial, tratando de bajar la intensidad del conflicto.
AC: Si me ofreciera una estancia le digo que no, porque voy por las 535 hectáreas y nada más, no hay otra, eso es lo que se conversó. Lo dijimos de una manera muy clarita.
MM: Nos quisieron ofertar de regalo 2500 hectáreas y le dijimos que la dignidad mapuche no se obsequia, no se regala y nos mantuvimos en esa postura.
¿Qué argumentaba Benetton cuando explicaban que esas 535 hectáreas les corresponden por derecho ancestral?
AC: El en ningún momento quiere reconocer la
posición esa, por más que uno le explique todo.
¿Hubo 'diálogo'?
MM: Para mí no hubo diálogo, se oficializó lo que se venía anunciando por los medios. Y la simpleza y profundidad del planteo de Atilio y Rosa lo dejaron al dueño de un imperio en problemas.
RN: A pesar de tener tanta plata como tiene no tuvo esa valentía de mirarme a la cara y responderme bien de frente...
El camino hacia la restitución de Santa Rosa los llevó a Roma y ese mismo camino los condujo nuevamente al Wallmapu. Un camino que les permitió reconocer los colores y los hilos de marionetas que se exhiben con ropajes diferentes. Un camino que les confirmó que los 'united collors' sólo abarcan el verde dólar, el verde oliva y la gama de euros. Los 'colores unidos' son lo opuesto del arco iris.
Opinión - EL FERROCARRIL UNA CUESTION NACIONAL
Los Ferrochinos y los Ferromediocres (II)
Por: Juan Carlos Cena (especial para ARGENPRESS.info)
Ferroviarios honrados
No hay cosa más hermosa que ver a un hombre honrado.
Romain Rolland (Del libro Juan Cristobal)
Por el año 1981 tuve una entrevista furtiva con don Américo Cattáneo, lúcido libertario ferroviario, poseedor de un conocimiento enciclopédico y de una sencillez abrumadora, agudo pensador, este tucumano inspector de calderas ante una pregunta de que iba a ocurrir después que se fuera la dictadura militar y regresara la democracia contestó. Recuerdo que dejó los cubiertos, me miró seriamente y dijo: Nunca te olvides de la Comuna de Paris, en una noche asesinaron a más de 30.000 comuneros que luchaban por ser libres, y días después sumaban más de 100.000. Luego Francia fue cubierta por un manto de mediocridad que duró más de 50 años. Acá va a pasar lo mismo. Apróntate a luchar contra ella, la mediocridad no se ve, es incolora, no tiene olor, y los hombres son sus portadores, vive agazapada, sale y actúa silenciosamente. En ese momento creí que este hermoso hombre, que me honró con su amistad, exageraba, me equivoqué. Creo que ese manto está presente y que la parte más pesada está sobre nuestro territorio. Es dura la lucha contra este fenómeno. José Ingenieros, en su libro El Hombre Mediocre, muchos años antes, se anticipaba a este fenómeno.
Esta mediocridad reina en la Secretaria de Transporte, que debería llamarse Secretaria de Transporte Comercial, y del mismo modo, el Ministerio del cual depende. Estos creen y actúan creyendo que toda la sociedad está en ese estado. Ya veremos quienes son esos mediocres que hace tiempo habitan esa secretaria comercial
Por eso era necesario abordar, someramente, primero el papel del colonizador y el colonizado, y como esa relación engendra una mediocridad que es propalada como certeza, en forma metódica, permanente y repetida, hasta que se transforma en verdad. La mediocridad a su vez engendra ignorancia. Entonces, la mezcla de mediocridad e ignorancia es letal, y más cuando esa mezcla transita los laberintos gubernamentales. En nuestro caso, en el tema ferroviario.
Nunca debemos perder de vista el papel colonial que jugaron nuestros ferrocarriles en manos de los ingleses. Debemos ver a través de la historia el travestismo de funcionarios y cipayos, como Juárez Celmán, Gonnet, Rauch, entre otros. Así mismo, no se podrá entender el tema del transporte ferroviario sino se conoce su verdadera naturaleza, y el papel de ese Estado colonial, que jugó, y juega en todo su desarrollo y expansión.
Estado que va mutando de actitud de acuerdo al comportamiento de los factores de poder que lo habitan. Vale la pena aclarar que no hay que confundir factores de poder con los partidos políticos, que en realidad son los que administran ese Estado, y que son fieles custodios de los mandatos que le imparten esos factores.
Hubo períodos en la que se intentó desprenderse del dogal del colonizador. Pero solo fueron intentos, porque esos factores de poder regresaron con más fuerza y crueldad. Frente a ellos nada se puede hacer a medias, ellos no lo hacen.
También decimos que no se puede hablar ni actuar desde la ignorancia, impostada o verdadera. Simulada, digo, por no decir directamente ignorancia. ¿Cómo se puede hablar de tecnología ferroviaria china, si se ignora o se simula ignorancia de que en este país, Argentina, hubo un desarrollo de la industria ferroviaria que tiene más de 100 años?
No sabe o ignora el Secretario de Transporte Comercial que había más de 30 talleres ferroviarios configurados como fábricas. Donde se fabricaron coches de pasajeros con diseño aerodinámico ya en 1950, en talleres de Tafí Viejo, locomotoras serie 3500 en talleres Córdoba en 1943, bajo la dirección del ing. La Padula, que en su homenaje una calle, en la ciudad de Córdoba, lleva su nombre, acompañado por Miguel Muñoz que era el diseñador y proyectista.
En el año 1946, ya el Dr. José Beltrame denunciaba, a través de un trabajo, en el V Congreso Panamericano, que se celebró en Uruguay en abril de ese año titulado: La Crisis de los Ferrocarriles de Propiedad Privada. Alertaba sobre las crisis por venir que se manifestaba en el pedido de subsidios. Esto de las crisis privadas y el remedio de los subsidios no es nuevo, es, simplemente, una política comercial que determinan los factores de poder, por eso lo menciono, pero se insiste en la política concesionarista. Por eso hay que decirlo sin ambages, la nacionalización corta con estas políticas perversas.
Por esos tiempos, profesionales argentinos se hacían presentes en congresos internacionales, como el realizado en Cuba, más precisamente en el año 1950; el ing. Pedro Andrés Puky pertenecía a la División Técnica, Departamento de Mecánica y Electricidad - F.C. Sarmiento; su trabajo Estudio Sobre Acceso Ferroviario a la Capital, siendo este el primer estudio sobre ferrourbanística que se presentó en un Congreso de América Latina. Pero así como en los ámbitos académicos se acostumbra a utilizar o refritar trabajos de otros sin nombrar a sus verdaderos autores, en este ambiente, que no dejó de tener, corruptos y advenedizos ocurrió lo mismo y este trabajo fue utilizado por otros sin mencionar a su autor: el ingeniero Pedro Andrés Puky.
Este trabajo, estudio o investigación los deberían observar los gobernantes capitalinos actuales. En el Ferrocarril había un departamento de Ferrourbanísticas que se ocupaba de estos temas. ¿No lo sabe, verdad, señor secretario? Se lo digo porque usted, graciosamente, dijo que el predio del F.C. San Martín era para ampliar la playa de la terminal de ómnibus, me imagino que con un estudio ferrourbanístico previo y del impacto ambiental... bueno, estudio previo e impacto ambiental en beneficio del autotransporte automotor y perjudicando a usuarios, habitantes de las ciudades y trabajadores.
¿Por qué cito a estos trabajos, entre otros muchos y muy valiosos? Porque por ese entonces el Ser Nacional no colonizado pensaba y se resistía a que le colonizaran el pensamiento.
En talleres Liniers se constituyó la primera Fábrica Argentina de Locomotoras F.A.L. En ese lugar se fabricó la primera locomotora diesel eléctrica bajo la dirección del ing. Sacayo, llamada La Justicialista, ¡qué pecado! Donde se iban a fabricar las primeras 70 unidades y el golpe de Estado de 1955 las cortó con soplete. No es que se le cambió el nombre y pudo haberse llamado ¨Revolución Libertadora¨ y seguir su fabricación, no eso imposible, el odio y la ignorancia de los medriocres hizo que las destruyeran y fueran a los Altos Hornos Zapla como chatarra. Se cremó nuestro patrimonio nacional en nombre de la libertad, todo lo parecido con épocas recientes cuando se quemaron millones de libros, no es coincidencia, no... es política de Estado.
Otro profesional, el ing. Alfredo Walter Wilke, entre otras realizaciones plasmó el primer ensayo de una locomotora diesel de frecuencia variable, en talleres Córdoba, que fue patentada; por ese emprendimiento le otorgaron un premio en el Congreso Panamericano de Ferrocarriles, el 30 de agosto de 1957, además proyectó y ejecutó el acoplamiento de dos locomotoras para trepar en las grandes subidas de la cordillera en el ramal C-14, Tren a las Nubes por el sistema de cremalleras (una tercera llanta con forma de engranaje que se va aferrando sobre un riel dentado, impidiendo el patinaje que se produce en las subidas o bajadas por falta de adherencias), trabajó en los estudios de factibilidad y puesta en marcha en la obra de electrificación del trasandino Mendoza a las Cuevas.
Discrepó con la tecnología japonesa, que por influencias de estos orientales se paralizaron las obras, se anuló la licitación y solo quedaron los postes de las catenarias, (instalaciones aéreas donde toma la energía el tren eléctrico) con esa experiencia realizó el pre-proyecto de la electrificación del F.C. Roca, ganando la licitación los japoneses, sobre ese tema hay que agregar su trabajo en el estudio de la electrificación del ramal Retiro - Villa Rosa, que por los mismos intereses coloniales no se ejecutó.
La electrificación de la línea suburbana del F.C. Urquiza fue realizada con tecnología ferroviaria nacional. Su taller de armado y construcción fueron los talleres Lynch, bajo la dirección del ing. Alfredo Fernández, que llegó a ocupar, entre otros cargos, el de vicepresidente de los Ferrocarriles Argentinos. Su obra aún perdura.
No quiero aburrir, pero es necesario colocar negro sobre blanco lo realizado por los técnicos ferroviarios, aunque sea someramente, hay que desnudar la supuesta ignorancia del colonizado que opina como el colonizador, porque este trata de desminuir al colonizado para engrandecerse, negando la calidad de los hombres - Retrato del colonizado de Albert Memmi - Edic. La Flor - 1983-
En talleres Córdoba por la mitad de la década del 50 y la del 60, el ing. Piñeyro Loza, segundo jefe de ese taller, junto al español Omar Goycochea realizaron estudios para implementar un tren articulado que circulara por las sierras cordobesas, desde Alta Córdoba hasta Capilla del Monte; razones políticas, económicas y de intereses del autotransporte automotor impidieron su concreción. Ese tren se implementó en España y lleva el nombre de Tren TALGO. Sin más comentario.
Con respeto a los tendidos de rieles, todos fueron ejecutados por técnicos e idóneos ferroviarios, como así los estudios de factibilidad por donde iban a surcar.
Resulta que ahora vienen los chinos y nos van a decir que es lo que debemos hacer en nuestro territorio, como nos van a ordenar el tráfico y el flujo de las cargas y pasajeros, pero además nos van dar un préstamo de 8.000 millones de dólares. Ellos nos van a proveer de material, tanto sea vagones, coches de pasajeros, repuestos (¿?). ¿De qué?, Si nosotros no tenemos tecnología china. Pero esa millonada será aplicada para restaurar parte de los ferrocarriles que usufructúan los concesionarios, y que ellos descuartizaron. Crédito que deberá pagar la Nación, es decir nosotros.
Es decir, el Estado toma un crédito para reparar los ferrocarriles que beneficia a los que destrozaron el ferrocarril, sino que además generará mano de obra en China, los chinos agradecidos, y la desocupación en la Argentina bien gracias, la cuestión nacional en suspenso. Se desprecia mano de obra y capacidad ociosa de los talleres ferroviarios estatales y privados nacionales.
Esa es la razón por la cual mencionó, tan solo algunos emprendimientos que se realizaron en el país y, algunos nombres de algunos de esos profesionales e idóneos que fueron nuestros maestros.