Ayer mientras se esforzaba, (porque en su condicion de genero, segun ella, todo SE LO HACEN MAS DIFICIL), en explicar este salto a la modernidad. la segunda mujer que ejerce la presidencia, dijo:

"...Esta Obra traera un mejoramiento cualitativo comercial y de transporte de todo tipo a la region..."

Si solamente realiza transporte de pasajeros el tren bala, dejara las vias en el estado casi obsoleto que se encuentra hoy para transporte de carga. Y el servicio de pasajeros que no se realizara mas que en esas siete estaciones, cancelara lo que el folklore llama "el tren lechero" que para en todas.

48 meses para la primera etaoa y 49 meses para la segunda dan como resultado 8 años y un mes (que precision), para que la obra este terminada. SI tenemos el gran logro de 7 años de gracia de acuerdo al credito acordado por el Banco de Origen Frances, que sucede:
Se termina el plazo de gracia antes que la obra : SI
Termina el presente periodo de la señora "k" antes que el plazo de gracia : SI
Se termina el tercer periodo que en la mente del matrimonio "K" ya han pregeniado quedarse :SI
Entonces cierra la ecuacion perfecta, NOSOTROS (el matrimonio) tomamos un credito, para realizar un salto al vacio, perdon a la modernidad, que comenzaran a pagar otros, pues despues de 7 años no estaremos en el gobierno, la obra no estara terminada (sino fijense los adelantos de la Electrificacion del TMR, ex Roca que comenzo con el primer dia del gobierno de Don Nestor y aun no llegan a la primer estacion : Villa Dominico del ramal La Plata), pero la DEUDA de este salto a la Modernidad : SI
Todo esto sin destacar que tipo de inversion se reclama en los pliegos de la Privatizacion del ferrocarril comun (no bala) que se hizo bajo la presidencia de OTRO GOBIERNO PERONISTA.

Cuando se vive fuera de la realidad; Indec, el pais del Sr Moreno, Salto a la Modernidad, PC en cuotas fijas para los estatales y Actos mas Actos de nada, se pone en riesgo no una GOBERNABILIDAD ya inexistente, sino a la NACION misma.

Gobierne sra con problemas de genero, o gobernador mal habilitado para ser candidato y Peon estancia retorne al menos como Porreti al Distrito dejese de estar de Acto en Acto.

Daniel A Sureda

alberto fernandez of de records, mientras la presidenta explicaba lo del tren bala ,le comentaba al oido a nilda garre, que estos acuerdos vienen a hacer mas o menos como las inversiones chinas, tambien se parecen en cierta forma a las lamparitas que iban a entregar para ahorrar luz y dijo continuando sin que se de cuenta la sra, que el proximo anuncio sera el de cambiar a todos los argentinos para ahorrar gas, unos pedazos de troncos por la cocina y la estufa de cada casa.

ES MARAVILLOSO LO DEL TREN,PERO NO ES PARA UN PAIS QUEBRADO.CON LA PLATA DEL TREN BALA,PODRIAMOS INVERTIR EN LAS VIAS Y TRENES DE CARGA.PODRIAMOS SOLUCIONAR EN PARTE EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS,DISMINUYENDO EL TRANSITO DE LOS CAMIONES POR LAS RUTAS.AHORRARIAMOS MUCHO DINERO EN COMBUSTIBLE Y MUCHAS VIDAS ALIVIANDO EL TRANSITO DE LAS RUTAS.VALE PARA LOS TRENES DE PASAJEROS.QUIEN DICE,A LO MEJOR CON LA MISMA PLATA,HARIAMOS MUCHO MAS.QUE OPINAN SRES. LECTORES?

MARTA...¡SOS LA NUMERO UNO!.....
TIENES RAZON EN REALIDAD.......¡HAY QUE VOLVER A LA PORTEÑA O LAS MANICERAS!...SIEMPRE PARA ATRÁS....NO SE PUEDE COMBINAR, LO ANTIGUO Y LO MODERNO.... GRACIAS A ESTO ...SOMOS UN PAIS DE MUSEO....
LA CARACTERÍSTICA DE MUCHOS “ARGENTINOS” HALLA SU SIGNIFICACIÓN EN TU PENSAMIENTO.......ASI PROBABLEMENTE REGRESEMOS A LA RUEDA CUADRADA. ES EL “TUNEL DEL TIEMPO”.-..PERO SIEMPRE HACIA ATRÁS.........
¡CURIOSA FORMA DE EXIGIRNOS EL FUTURO!...........ASI NOS VA..........................
¡TREN BALA!.............NO.....ZORRITA MANUAL.....................................

Marta.
"Vox Populi, Vox Dei"
voz del pueblo, voz de DIos, reza una apotema de la cultura universal.

Es prioritario revertir, lo destruido por otro gobierno Peronista en la decada infame 2 (los diez años de gobierno del Peronista Carlos Saul Menem), y reconstruir el sistema ferroviario Nacional. Para transporte de pasajeros y de carga, por la misma trocha. en lugar de implementar un corredor paralelo para un tren bala que cubrira distancias de 400 y 800 kilometros a un costo alto, por las predicciones.

Pero lo mas curioso es que quienes denostaron ese proyecto,la construccion de un tren de alta velocidad cuando lo proponian otros, hoy lo toman el tema como una cuestion de Estado y de modernidad absoluta. Casi como una necesidad de vida o muerte, de futuro o de atraso.

Marta, simplemente hay que releer las declaraciones del anterior integrante del Matrimonio "k" cuando defenestraba a el Gobernador de la Provincia de San Luis, alla lejos no en el año 2003, cuando declaraba mas o mneos: " ..que era necesario reconstruir el sistema nacional ferroviario para transporte de carga, mejorar inmediatamente el sistema de transporte de pasajeros (aqui lo esncial) ANTES DE DIVAGAR CON LA CONSTRUCCION TOTALMENTE INNECESARIA DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD, cuyo existencia se justifica en distancias mayoras de 2000 km..."

Cambia todo cambia, menos los "valientes" serviles que ven al Rey desnudo y le cantan y elogian lo bien vestido que van.

SIn tomar en cuenta, el perjuico financiero de adquirir un credito para realizar la obra, consumir el plazo de gracia sin tener la obra completa, y comenzar a pagar. Cualquier similitud con el monoriel de un famoso dibujo animado, es mera coincidencia

Daniel A Sureda

hay tren bala dijo polino, que alegria

¿DONDE DOBLARA EL TREN BALA?

zago: el tren bala doblara en la esquina del Tuti...ese si que sabe de balas......

LO DEL TREN BALA ES UNA BUENA IDEA, PUEDE TERMINAR CON LA DESOCUPACIÓN.
SUREDA PODRIA SER GUARDABARRERA O BOLETERO (YA QUE DE BOLETOS SABE MUCHO)...Y ZAGO PODRÍA CONDUCIR LA MAQUINA, YA QUE SIEMPRE QUIERE MANEJAR Y LLEGAR PRIMERO..ESE SERIA EL TRENCITO DE LA ALEGRIA..